OLD-STEEL-RODS
ist aus meiner Leidenschaft zu Technik und Fahrzeugen entstanden.
Hobby ist etwas anderes.
Ich habe mir Aufgaben und Ziele gesteckt ,die es
gilt abzuarbeiten und zu erreichen.

Projekt 1u.2 finden auf OLD-STEEL-RODS.com Erwähnung.dies hier ist vorrübergehend.

WWW.OLD-STEEL-RODS.com ist aktiv !!!!
www.OLD-RODDERS.de ist aktiv !!!!!!!!!!!!!!!!

Projekt 3 : fing 1994 mit einem Ford Escort 1,3 L
Vergaser Bj. 82 an.

über die Jahre ging das Interesse von Tuning zu Dragsterrennen.Rohrrahmen.Motorentechnik.
Es kam der Leistungshunger,Geschwindigkeitswahn und der V 8 Virus(dieser kam zusammen mit dem Hot Rod Bazillus schon 1992). Nichts davon war heilbar.Ich wollte nicht geheilt werden.

So entstand bis 2002 ein Escort fürs Rennen mit bedingter Strassentauglichkeit.(und ner menge US Teile)

Daten: - 1,7 L komplettbearbeiteter Motor mit
allen Leckerbissen
- T3 Garett Cosworth Lader
- freiprogrammierbare Einspritzung
- Sintermetall Kupplung
- 3 zoll Abgasanlage
- NOS Lachgas Anlage mit 4 Düsen

850 Kg , _ _ _ PS bei 1,7 bar und _ _ _ PS mit Lachgas

Sommer 2002 dann das RennWochenende in Luckau/Alteno auf der Dragsterstrecke. 35 Grad.

Das Resultat: 14,1 sek auf der Viertelmeile mit Sommerreifen Toyo 195 x 50 x 15
- mit 1,3 bar Reifendruck und Burnout
- im 1. und 2. Gang auf den 60 Fuß (erster Meßabschnitt) durchdrehenden Rädern (2,1sec)
- 3. , 4. , 5. Gang mit rutschender Kupplung

Am Ende - Kopfdichtung an 3 Zylindern undicht (nicht durchgebrannt)trotz M12 Stehbolzen mit 210Nm Anzugsmoment
- Kupplungsreibbeläge zur Hälfte abgeschliffen -motorseitig,nach 150 Km!!!
- Zahnriemen hatte übermäßigen Abrieb

Da ich schon 6 Jahre vorher 'nebenher' mit der Planung für einen Frontdragsterbau begonnen hatte, stand der Entschluss für die Totalzerlegung und den Neuaufbau nach ONS-Vorschriften fest.
Baubeginn: Apr. 03
Baupause: seit Dez. 05 (wegen Hot Rod)
........ist zu 75% fertig..........
Das Ziel: - 700 Kg Leergewicht
- _ _ _ PS
- Dragslicks
- mit Wagenpass nach ONS
11-12 sec. Ziel

Verkauf möglich.
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Projekt: 4
2001 brach der V 8 Virus aus.....
Der Dicke ist ein 8-jähriger Wusch gewesen. Den habe ich sep. 2001 als Ruine gekauft und bis mai 02 aufgebaut, und nutze ihn als Saisonfahrzeug. Er ist über die Zeit einmal komplett durchgebaut und in Bestzustand.

Daten: - Ford Mercury Grand Marquis 5,0 L V8 Einspritzer G-Kat Bj.85
- 5,5 meter x 2 meter Außenmaße und 1,9 tonnen
- 6 Sitzer mit Wohnzimmerniveau
- Reifen 235 und 275 x 60 x 15
- usw.(mehr später)

Verkauft Sep. 09.
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Das Moped Simson S 50 ist aus einer fixen Idee zwischen den AutoProjekten entstanden.Die erste Version gefiel mir nicht lang.Dann,in 24h,noch mal neu gebaut.

Motor ist leicht frisiert, hinten ohne Federung mit Narbe Ford Escort RS Turbo (große Bremse) und 195 x 50 x 15 Reifen. 50km/h rennt es.

Ist verkauft !!!!!!!!!!!!!!
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Projekt: 5
und 2005 dann brach der Hot Rod Bazillus aus...
Das ist mein liebstes Stück. Entstand 2002 aus einem Foto , einer Idee und einer Skizze.

Baubeginn war dann sep. 05 mit 2 Türen,einer Spritzwand+A-Säule und einer Grillmaske.

Ich nenne es BIG BLOW ROD.


Ford A 1930 Hot Rod Bau

- 4,50 bis 5 meter lang und 2,20 meter breit
- 7,5 Hubraum
- 2 Turbolader
- freiprogrammierbares Steuergerät
- angestrebte _ _ _ _ PS
- Reifen vorn 245 x 40 x 17 auf 9 x 17 zoll
- hinten 345 x 25 x 20 auf 13,5 x 20
- 10 cm Top Chop
- 2 Sitzer

Der Stil zwischen Old und High Tec.

Das Bauziel soll mit soviel wie möglich Ford A Teilen von 1930 / der Rest mit möglichst vielen Ford Teilen erreicht werden.

GEDULD ist hier angesagt,dann findet sich alles.








Bauende ist unbekannt.........




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Bei dem Projekt wird das letzte Foto immer auf den neuesten Stand gebracht.

ALSO IMMER WIEDER REINSCHAUEN!!!!!!!


















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mit einem Klick noch mehr von allem.